как закачать масло в бублик

 

 

 

 

После того как откачали с бублика всё до чистоты. Компрессором дуем в бублик и наблюдаем как оттуда вышвыривает (масло и промывочную) жидкость. Замена масла при неисправном бублике может очень скоро убить коробас. При замене вы не сможете поменять масло в бублике, значит там остануться продукты износа фрикционов блокировки, как следствие перегрев масла заклинивание маслонасоса При заводке двигателя насос, который стоит непосредственно в коробке накачивает масло в бублик в любых положения селектора КПП, или в положении паркинг он туда масло не качает, а нужно переводить в драйв или реверс, чтобы оно туда попало? может он считает, что масло в бублике отдельное от коробки?всё трындец сегодня сменил в своём мл масло в акпп . машина рестайл 2002 год и проехав 500 метров коробка встала в аварийный режим .загорелся чек Почитал тут посты о замене масла в АКПП. Всё понятно кроме одного а именно как слить ATF из гидротрансформатора ( бублика) что там именно надо крутить. Если есть у кого фото буду весьма признателен. старый хозяин предположил как раз что почему масло потемнело за 1месяц. он с бублика не слива и залил нового. другую марку. вот и предположил, может свернулось от того что разные сорта. насос стоит в коробке сразу за бубликом, проверить можно так заводишь машину и заливаешь масло в коробку, если же масло назад не льется значит у тебя уровень масла хромает, доливай пока не польется. если же уровень я сам 2й раз коробку меняю и 1й раз сам ремкомплект менял, по чясти сборки все пучком, вот только забыли залить масло в бублик. На 3 см всегда, завел не завел, масло чистое, наверно не циркулирует, снимал шланг на радиатор там масла нет(не закачало походу) там все просто. наливаешь половину от положенного объема с бубликом. заводишь чтобы масло начало заполнять бублик.

потом доливаешь остальное. прогреваешь до рабочей температуры. гоняешь селектор по всем Может кто сталкивался с этим? Чем лечить, может бублик в ремонт просится?По этому и масло капает!!! Лечится заменой бублика и насоса в отличном состоянии! Или акпп в целом! Бублик бубликом, а гидроблок никто не подсказывал за пилить? Мне один кулибин из Новосиба за пилил гидроблок (у меня 4eat), поднял давлениебез всякого тюнинга температура растет выше,чем дольше ты дежишь на тормозах и газе!Ты не пускаешь масло по кругу пока не отпустишь тормоз! P.S: на мериновских бубликах есть специальная заглушка для слива масла. но это не наш случай На мерсах предусмотрели (там пробочка есть в бублике). Как проверить работоспособность гидротрансформатора? Машина Э1 - 92, бублик снят, внешний вид - чуть ржавый, масла в колоколе при снятии выявлено не было, поворачивается хорошо, без шкрябанья. Старое масло остается в самом механизме коробки-автомат, особенно в бублике гидротрансформатора, каналах гидроблока и соленоидах.Для того, чтобы целиком слить старое масло, надо в коробку закачивать свежее масло, которое и вытеснит старое масло. не вижу смысла вообще в бублик лезть. замена масла достигается снятием поддона с заменой фильтра снятие шланга с охлаждения коробки и сливания старой жижи при работающем моторе). Далее компрессором дуем в бублик и наблюдаем как оттуда вышвыривает (и промывочную) жидкость.Гидромуфта, гидротрансформатор, бублик как залить масло и надо ли? Проблема может заключаться в блокировке гидротрансформатора. Чаще всего такое бывает на Mercedes, на некоторых старых моделях Land Cruiser и на Subaru. Как залить масло в бублик акпп. Всем привет!!! Вчера появился какой то странный шум снизу а/м в районе АКПП (на холодную сильнее), загнал на яму послушали - шум в районе бублика!!! уровень масла в норме!! Если масло в АКПП быстро темнеет после замены, машина стала расходовать больше топлива, ощущаются рывки при равномерном движении или при торможении двигателем, то — скорее к мастеру проверять круглый железный « бублик». После монтажа заливаешь масло в акпп по мануалу.

При монтаже масло не вытечет, т.к. в месте входа бублика в акпп стоит сальник и акпп монтируестя вместе с бубликом а потом уже бублик прикручивается к маховику. «Бублик» в разрезе. Главной задачей «бублика»" является преобразование оборотов и крутящего моментапосредствам трансмиссионного масла (ATF). Изначально узел был довольно простым конструктивно. - Поддон для слива отработанного масла - площадью несколько больший, чем поддон коробки. - Емкость для слива масла из бублика (тут мужно обойтись не поддоном, а обрезанной канистрой, ведром или чем-то в этом роде). Я легенда А чем не устроила Тема: Замена масла в АКПП (SORENTO классика) Добавь через щуп в поддон,а в "бублик" -насос закачает масло.Масла в ГТ-5литров. Хочу перед установкой промыть бублик. Думаю промыть его авиационном бензином ( залить потрясти и вылить) несколько раз, потом залить маслом и установить. Продувать нечем, как думаете возможен такой способ или есть Вот решил я наконец сделать насос для откачки масла из редукторов, КПП, двигателей Этим-же насосом можно и закачивать масло.Далее компрессором дуем в бублик и наблюдаем как оттуда вышвыривает (и промывочную) жидкость. сегодня заново все снял поставил бублик в коробку и все вроде получилось,во всяком случае все нормально стянулось,теперь буоюсь последствий из за того что не правильно делал,но это будет завтра. а При установке залитого бублика масло из него как раз и вытесет в насос, проливаетмя грамм 50 , не больше, смажет втулку насоса и заполнит полости насоса, как раз для того чтоб небыло этих пары-тройки секунд сухохо Раз такая пьянка то еще вопрос! Как проверить бублик на машине?Только косвенно- сталл-тест, расход бензина и температура масла в коробке. 3. Результатом будет вылитое масло из бублика примерно через 1-4 секунды после перевода в Паркинг селектора. Не знаю, будет ли кому полезна данная информация После того как откачали с бублика всё до чистоты Компрессором дуем в бублик и наблюдаем как оттуда вышвыривает (масло и промывочную) жидкость. Бублик и есть гидротрансформатор) если слил масло с бублика - заливай через щуп или спец отверстие, я не знаю, как у тебя) послезаливки дай секунд 5-10 поработать, насос накачает масло в бублик, затем проверь уровень и Для последующей промывки. Далее компрессором дуем в бублик и наблюдаем как оттуда вышвыривает (и промывочную) жидкость. - Как и чем вы ребята закачиваете масло в АКПП?Когда дело дошло до бублика механик снял резиновую пробку которая закрывает отверстие для доступа к бублику, отметил бублик белым мелом (тоцка отправки) и большой отверткой прокрутил на 360 с отметки до отметки и Было принято решение сшить бублик самому, а почему бы и нет? Взял у бати в гараже кусок банера, шину от жигуля, иглу, капроновые нитки, пошарился по форумам, и вот что из этого получилось 3. После заливки масла, в каком положение селектора(N или P) заводить?После того как установишь бублик на коробку, зафиксируй его чтобы при установки коробаса на место не соскочил. для последующей промывки. Далее компрессором дуем в бублик и наблюдаем как оттуда вышвыривает (и промывочную) жидкость.Мастерская ДЮ 3 год. Масло в гидротрансформатор ZF 5HP19. Mobil LT 3. Перегретое "бубликом" масло (свыше 140) за несколько часов такого кипения убивает резину сальников и уплотнителей и остатки фрикционов (обугливается целлюлозная основа). Вопрос Здравствуйте . при снятии акпп с двигателя сняли гидромуфту ( бублик) с нее вытекло масло . При установке на место масло закачается с акпп или ее надо заливать перед установкой? Как правильно поставить гидромуфту и закачать масло? Готовое тесто выложить в смазанную растительным маслом миску, накрыть пленкой и выбродить 1-1,5 часа при комнатной температуре.

Окунаю заготовку бублика в кипяток секунд на 20 и раскладываю на противне, застеленном силиконовым ковриком для выпечки. Емкость для слива масла из бублика (тут мужно обойтись не поддоном, а обрезанной канистрой, ведром или чем-то в этом роде). Ключ трубчатый или головка на 10 - для откручивания болтов крепления поддона. Также могут отмечаться проблемы с системой охлаждения акпп, которая не может качественно охлаждать масло в забитом теплообменнике.Подскажите пожалуйста как проверить снятый бублик не вскрывая его ( потрясти. Покрутить. скоро собираюсь менять мотор за одно и масло в акпп, мотор буду выдёргивать с корбкой, по плану заменить хвостовик на tv снять и промыть гидроплиту с соленоидами. раз уж мотор будет снят нарисовался вопрос можно ли с бублика слить масло После переборки гидроплиты и перетряски бублика (в теме течь масла из акпп dost описывал технологию как его потрясти), в коробке останется не более 0,5л масла. Так что сгодится к заливке литров 6 скорее всего. Поддон заварили заливаю масло а коробка не хочет его закачивать. Беда в том что спецов по автоматам в нашем городе почти нет или совсем нет Я ужИз "бублика(ГТ)" масло полностью не слить.Только "разрезав" его. Замена масла в АКПП.А кокретно: есть два вала со шлицами и насос с отверстием определенной формы. Ставлю " бублик" ориентируя по насосу и после всего этого он крутится в обе стороны и хлябает радиально, значит не встал на место. Марк 2 GX90 сколько литров примерно сливается масла с коробки, остается ли в бублике.Его или давлением свежего масла на специальном аппарате промыть можно или просто менять масло частично.не обязательно в бублик-насосом закачает.В бублике масла прилично-литра 2-3 вот почему при замене жижи с АКПП сливается мало-только с поддона. Бублик цельносваренный-отверстие только в центре. Заливаешь в бублик грам 300 масла, перед установкой на машину чтобы при заводке бублик на сухую не крутился) затем после установки акпп: если коробка щуповая, то делаешь уровень на незаведённую, затем заводишь и выводишь уровень, и напоследок проходишь по режимам Варианты замены: 1. по правильному и быстро: через аппарат для замены масла в АКПП (соединяется в разрез магистрали любой из двух) 2. по геморройному и долго: снять коробку, снять трансформатор, поменять потом показал Фуаду (тогда он работал в ЗЗ Моторс), сказал тоже бублик, но не замена, а ремонт. вышло по деньгам с заменой масла в коробке и всех работ 55-600 манат, гарантия 60 ТКМ. кстати, бублик выдавал ошибку- излишнее давление гидротрансформатора.

Новое на сайте: