проекты сухого такие как сотка

 

 

 

 

Да, проект ОКБ Сухого лучше, мы отдали ему должное, но оно уже втянулось в разработку истребителя Су-27, который нам очень и очень нужен.Фирма Туполева к тому времени уже делала Ту-160 и от наработок Сухого отказалась. Однако революционные решения " сотки" и Т-4 (изделие 100, или «сотка» — главный конструктор Наум Семенович Черняков) — ударно-разведывательный бомбардировщик-ракетоносец ОКБ Сухого, на момент создания и на протяжении долгого времени не имевший аналогов в мире В КБ Сухого проект возглавил Олег Самойлович.Конец «сотки». Тушинский машиностроительный завод (ТМЗ), строивший для ОКБ Сухого опытную партию из семи самолетов, не мог производить их серийно «Сотка» имела уникальную для бомбардировщиков скорость (правда, расчетные три звука самолет так ни разу и не преодолел).В КБ «Сухого» специально для Т-4 была разработана высокоэффективная ракетаНо к марту все остановилось проект неожиданно закрыли. Т-4 Бомбардировщик-Ракетоносец «ОКБ Сухого»(Оружие 20 века). Проект 100 создавался в конкурсе, основная задачаТ-4 - ударно-разведывательный бомбардировщик-ракетоносец ОКБ Сухого Подпишись channel/UCoydjIn9XxrbUMqpPFbWSAg Т-4 (изделие 100, или « сотка» Научно-техническим советом, в состав которого входили ведущие специалисты многих министерств и ведомств, лучшим был признан и рекомендован к дальнейшей проработке проект самолета Т-4 (более известного как сотка), представленный ОКБ П.0. Сухого. "Т-4" - обозначение, под которым проект вышел из недр ОКБ. После выхода в декабре 1963 г. Постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР о принятии проектаСу-100 — ошибочное название советского сверхзвукового ракетоносца Т-4 « Сотка», разработанного ОКБ Сухого." Проект КБ Сухого. Летом 1961 года был проведен научный совет. Цель - определить конструкторское бюро, которое окончательно возьмется за бомбардировщик Т-4. « Сотка» оказалась в руках КБ Сухого. Проект Туполева был разгромлен из-за того, что предлагаемый Проект КБ Яковлева (масса 90 т, скорость 3000 км/ч и дальность 7200 км) вскоре был отвергнут. Приняли второй - конструкторского бюро Сухого.Расчетный вес - 102 тонны - дал самолету второе название Т-4 - "Сотка". Процесс производства и проектирования занял почти 9 лет Победу одержал вариант ОКБ П. Сухого. Нам поручили подготовить проект постановления ЦК и Совмина о создании ракетоносца-бомбардировщика.Детально ознакомившись со свойственной ему скрупулезностью с проектом " сотки", Василий Михайлович бесстрашно Название сотка («изделие 100») самолёт получил также за взлётный вес, около 100 тонн.

ВВС и оборонный отдел ЦК КПСС посчитали проект неперспективным. У КБ Сухого не было производственных мощностей для проведения расширенных государственных испытаний Т-4. Вопреки ожиданию, «истребительные» КБ с энтузиазмом взялись за непрофильную тему. В КБ Сухого проект возглавил ОлегПо первоначальным расчетам взлетная масса равнялась 102 т, откуда и пошло неофициальное название проекта «изделие 100» или просто «сотка». Сухой Т-4 (Сотка).

Галерея Т-4. Разработчик. ОКБ Сухого. Первый полет.В конкурсе ВВС участвовали КБ Сухого, Туполева и Яковлева. После рассмотрения проектов в 1963 году победителем стал Сухой. Название сотка («изделие 100») самолёт получил также за взлётный вес, около 100 тонн. Иногда его ошибочно называют Су-100.ВВС и оборонный отдел ЦК КПСС посчитали проект неперспективным. у КБ Сухого не было производственных мощностей для проведения Научно-техническим советом, в состав которого входили ведущие специалисты многих министерств и ведомств, лучшим был признан и рекомендован к дальнейшей проработке проект самолета Т-4 (более известного как «сотка»), представленный ОКБ П.0. Сухого. Сотку успели изготовить в 4 экземпларах, которые выполнили в общей сложности, с 1972 по 1974 г) аж 10 полетов, после чего проект был благополучно закрыт в пользу создания Ту-160, сильно напоминающего американский В1. Туполев, ревновавший к проекту Сухого Научно-техническим советом, в состав которого входили ведущие специалисты многих министерств и ведомств, лучшим был признан и рекомендован к дальнейшей проработке проект самолета Т-4 (более известного как «сотка»), представленный ОКБ П.0. Сухого. Проект КБ Сухого обладал большими боевой эффективностью и аэродинамическим совершенством.Для «сотки» же были созданы вновь специальные жаропрочные сплавы, неметаллические материалы, особая резина, пластики. Т-4 (изделие 100, или «сотка») — ударно-разведывательный бомбардировщик-ракетоносец ОКБ Сухого / Фото: volh.in.Потерпев неудачу с «убийцей авианосцев», КБ Сухого доработало проект для участия в конкурсе на стратегический бомбардировщик. 4. Проект X. - Продолжительность: 26:06 Angeisss 234 386 просмотров.Т-4 - ударно-разведывательный бомбардировщик-ракетоносец ОКБ Сухого - Продолжительность: 4:17 Военная Авиация 16 061 просмотр. В секретных документах он назывался «Изделие 100» или просто «Сотка». В начале 1960-х годов СССР достиг стратегического паритета соСвои проекты класса Су 100 представили три КБ: П.О.Сухого (смотри статью «Павел Осипович Сухой»), А.С.Яковлева (смотри статью Павел Сухой. Легендарная «Сотка» Т-4, Су-27 и другие. За создание фронтового истребителя Су-7Б и нового перехватчика Т-431дальнего бомбардировщика основного соперника - КБ Туполева победил проект КБ Сухого, проект получил обозначение Т-4. В начале 60-х годов прошлого века в ОКБ Павла Сухого началось проектирование уникального самолёта под секретным шифром "100". Через шесть лет « сотку», как её называли разработчики Научно-техническим советом, в состав которого входили ведущие специалисты многих министерств и ведомств, лучшим был признан и рекомендован к дальнейшей проработке проект самолета Т-4 (более известного как сотка), представленный ОКБ П.О. Сухого. Научно-техническим советом, в состав которого входили ведущие специалисты многих министерств и ведомств, лучшим был признан и рекомендован к дальнейшей проработке проект самолета Т-4 (более известного как "сотка), представленный ОКБ П.О. Сухого. Сотка.

Охотник на авианосцев должен был иметь взлётную массу около 100 т, крейсерскую скорость полёта 3000 км/ч и потолок в 24 км. ПриВопреки ожиданию, «истребительные» КБ с энтузиазмом взялись за непрофильную тему. В КБ Сухого проект возглавил Олег Самойлович. Вопреки ожиданию, «истребительные» КБ с энтузиазмом взялись за непрофильную тему. В КБ Сухого проект возглавил ОлегПо первоначальным расчетам взлетная масса равнялась 102 т, откуда и пошло неофициальное название проекта «изделие 100» или просто «сотка». Научно-техническим советом, в состав которого входили ведущие специалисты многих министерств и ведомств, лучшим был признан и рекомендован к дальнейшей проработке проект самолета Т-4 (более известного как «сотка»), представленный ОКБ П.0. Сухого. Вопреки ожиданию, «истребительные» КБ с энтузиазмом взялись за непрофильную тему. В КБ Сухого проект возглавил ОлегПо первоначальным расчетам взлетная масса равнялась 102 т, откуда и пошло неофициальное название проекта «изделие 100» или просто «сотка». Одним из самых интересных советских проектов в этом направлении был ударно-разведывательный бомбардировщик-ракетоносец Т-4 « сотка», разработанный в ОКБ Сухого в начале 70-х годов. Слишком смелый проект Сухого. Настоящий «горячий» боевой самолет, который мог лететь более часа безКогда я приезжал на завод в Тушино и смотрел на собранную «сотку», то не мог не отметить про себя ее поразительное сходство с американской «Валькирией». Научно-техническим советом, в состав которого входили ведущие специалисты многих министерств и ведомств, лучшим был признан и рекомендован к дальнейшей проработке проект самолета Т-4 (более известного как сотка), представленный ОКБ П.0. Сухого. Проекты М-30 и М-31 были скорее средними бомбардировщиками со взлетной массой менее 100 т. В той же весовой категории создавался и М-33, выполненый по схема "бесхвостка".Появление "сотки" ОКБ П.О.Сухого. Характеристики нового стратегического бомбардировщика В КБ Сухого проект возглавил Олег Самойлович.Конец «сотки». Тушинский машиностроительный завод (ТМЗ), строивший для ОКБ Сухого опытную партию из семи самолетов, не мог производить их серийно Вопреки ожиданию, «истребительные» КБ с энтузиазмом взялись за непрофильную тему. В КБ Сухого проект возглавил ОлегПо первоначальным расчетам взлетная масса равнялась 102 т, откуда и пошло неофициальное название проекта «изделие 100» или просто «сотка». Вопреки ожиданию, «истребительные» КБ с энтузиазмом взялись за непрофильную тему. В КБ Сухого проект возглавил ОлегПо первоначальным расчетам взлетная масса равнялась 102 т, откуда и пошло неофициальное название проекта «изделие 100» или просто «сотка». Патриарх советской бомбардировочной авиации Андрей Туполев резко возражал против передачи проекта Павлу Сухому. Неофициально самолет Т-4 назвали «соткой» из-за взлетного веса машины. В 1970 году в ОКБ Сухого был создан проект нового самолета, получившего название Т-4МС. Машина получила шифр - "изделие 200" - по аналогии с " соткой" из-за взлетной массы, приближавшейся к 200 т. Новый бомбардировщик имел несущий фюзеляж, из контуров Вопреки ожиданию, «истребительные» КБ с энтузиазмом взялись за непрофильную тему. В КБ Сухого проект возглавил ОлегПо первоначальным расчетам взлетная масса равнялась 102 т, откуда и пошло неофициальное название проекта «изделие 100» или просто «сотка». Машина получила шифр - «изделие 200» - по аналогии с «соткой» из-за взлетной массы, приближавшейся к 200 тДа, проект ОКБ П.О.Сухого лучше, мы отдали ему должное, но оно уже втянулось в разработку истребителя Су-27, который нам очень и очень нужен. Вопреки ожиданию, «истребительные» КБ с энтузиазмом взялись за непрофильную тему. В КБ Сухого проект возглавил Олег Самойлович.Конец «сотки». Тушинский машиностроительный завод (ТМЗ), строивший для ОКБ Сухого опытную партию из семи самолетов, не мог Самолет Т-4 «сотка» это ударно-разведывательный бомбардировщик-ракетоносец сконструированный в ОКБ Сухого.Су-47 «Беркут» — это проект перспективного палубного истребителя, разработанный в ОКБ им. Сухого. Главным конструктором "сотки", как ее называли в КБ, был назначен выдающийся авиаконструктор Наум Семенович Черняков.ВВС и оборонный отдел ЦК КПСС посчитали проект неперспективным. У КБ Сухого не было завода для проведения расширенных Сверхзвуковой ударно-разведывательный бомбардировщик-ракетоносец Т-4, более известный как «сотка» или изделие 100, был построенПилотировал самолет ведущий летчик-испытатель ОКБ Сухого Владимир Ильюшин, штурманом был Николай Алфёров. Все шло хорошо. Из воспоминаний Павла Сухого: «Истребительному КБ органически присуще стремление к малым формам, а этот самолет можно создать"Сотка" Т-50 перед стартом. Скорость в данном случае имела принципиальное значение, была одним из краеугольных камней проекта. Так Черняков оказался в КБ Сухого, учителем которого, а вернее, руководителем дипломного проекта был знаменитый А.Н.Туполев.После того, как сотку закрыли, Черняков получил Орден Знак Почета и инфаркт. Он скончался в январе 1998г. Т-4 ("Сотка") - опытный сверхзвуковой бомбардировщик. Разработчик: ОКБ П.О. Сухого. Главный конструктор Н.С.Черняков. Период работ: декабря 1961 г. - январь 1976 г. Заложена опытная серия: самолет "101", "102", "103". Научно-техническим советом, в состав которого входили ведущие специалисты многих министерств и ведомств, лучшим был признан и рекомендован к дальнейшей проработке проект самолета Т-4 (более известного как «сотка»), представленный ОКБ П.0. Сухого. Туполев представил проект Ту-135, Сухой - Т-4, Яковлев - Як-33. В июле 1962 года на научно-техническом совете Ту-135 был раскритикованПо моим неофициальным данным, «сотка» не пошла из-за технологических недоделок, вызванных незнанием свойств титановых сплавов. Вопреки ожиданию, «истребительные» КБ с энтузиазмом взялись за непрофильную тему. В КБ Сухого проект возглавил Олег Самойлович.Конец «сотки» Тушинский машиностроительный завод (ТМЗ), строивший для ОКБ Сухого опытную партию из семи самолетов, не мог

Новое на сайте: